De Honda Jazz van de vierde generatie (codenaam GR/GS), op sommige markten (Japan, China, Amerika) ook verkocht onder de naam Honda Fit, markeert een belangrijke wending voor het model. In Europa laat hij de 100% thermische motoren vallen om zich uitsluitend te richten op een zeer geavanceerde hybride aandrijflijn (e:HEV). Hij behoudt wat haar succesvol maakte: een record binnenruimte voor zijn formaat (B-segment) dankzij de centrale brandstoftank en de beroemde Magic Seats. Een uitvoering met een avontuurlijke look, de Crosstar, is ook geïntroduceerd. Een facelift vond plaats in 2023, met een lichte vermogensstijging voor de hybride versie en esthetische aanpassingen. Het is een voertuig dat uitblinkt door zijn uitzonderlijke betrouwbaarheid, zijn soepele rijgedrag in stedelijke omgeving
De Honda Jazz IV (GR) is ongetwijfeld een van de meest betrouwbare en slimste stadsauto's op de wereldmarkt. In Europa is de e:HEV-motorisering een model van efficiëntie in stedelijke en semi-stedelijke omgevingen, met verrassend lage reële verbruikscijfers. Op andere markten zijn de atmosferische benzinemotoren (1.3 en 1.5 i-VTEC) ware referenties op het gebied van duurzaamheid. Als men het polariserende design (vaak omschreven als 'minispace') en een matige geluidsisolatie op de snelweg accepteert, is het een 'blinde aankoop'. Geef de voorkeur aan modellen van na 2021 om lichte kinderziektes van het multimediasysteem te vermijden, of fase 2 (2023+) voor een superieur rijplezier.