De eerste generatie Honda Jazz (fabriekscode GD), op de markt gebracht als Honda Fit in Japan, China en de Amerika's, heeft het segment van de veelzijdige stadsauto's gerevolutioneerd. Dankzij de centrale plaatsing van de brandstoftank biedt hij een record aan binnenruimte en een uitzonderlijke modulariteit met zijn beroemde « Magic Seats » (opklapbare achterbankzittingen). Gelanceerd in Japan in 2001 en in Europa in 2002, kreeg hij eind 2004 een facelift (aangepaste bumpers, richtingaanwijzers in de buitenspiegels op bepaalde uitvoeringen, verbeterde geluidsisolatie). Het is een model dat bekend staat om zijn mechanische robuustheid, hoewel men alert moet zijn op het onderhoud van de CVT-versnellingsbak en bepaalde lekkages. Algemene ontwerpscore: 8.5/10.
De Honda Jazz I (GD) is een meesterwerk van autoverpakking en blijft, zelfs jaren later, een van de meest praktische stadsauto's ooit ontworpen. Op het gebied van betrouwbaarheid zijn de motoren onverwoestbaar als het basis onderhoud wordt gerespecteerd. De aankoop wordt sterk aanbevolen met een handgeschakelde versnellingsbak. Voor versies met CVT-versnellingsbak is de aankoop afhankelijk van een vlekkeloze onderhoudshistorie (regelmatige versnellingsbakolieverversingen met Honda-olie). Reserveer een budget voor het vervangen van de achterlagers en aarzel niet om de kofferbak te inspecteren op waterinfiltratie. Een uitstekende eerste auto of een formidabel tweede bedrijfsvoertuig.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 400 – 900 € (inspection/rare remplacement) |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.