De Honda HR-V van de 'RU'-generatie (vaak beschouwd als de 1e generatie van het moderne tijdperk van stedelijke SUV's, hoewel hij geestelijk de opvolger is van de HR-V 'GH' uit 1999) is een crossover uit het B-segment. Gecommercialiseerd onder de naam Honda Vezel in Japan en China, onderscheidt hij zich door een record binnenruimte voor zijn formaat (4,29 m), mogelijk gemaakt door de integratie van de brandstoftank onder de voorstoelen en de aanwezigheid van de beroemde Magic Seats achterin. Gefacelift eind 2018 (opnieuw ontworpen voorkant, verbeterde geluidsisolatie, introductie van de Sport-versie), blinkt hij uit in zijn algehele mechanische betrouwbaarheid, hoewel zijn infotainmentsysteem en geluidsisolatie vaak worden bekritiseerd. Het is een pragmatische, ultra-veelzijdige en duurzam
De Honda HR-V (RU) is een uiterst rationele tweedehands keuze. Hoewel hij niet de aandacht trekt met zijn interieurdesign of boordtechnologie (het multimediasysteem is zijn grootste minpunt), overtreft hij de concurrentie op het gebied van ruimte aan boord, modulariteit en mechanische gemoedsrust. Voor een risicovrije aankoop, geef de voorkeur aan de 1.5 i-VTEC benzinemotor (130 pk), idealiter met handgeschakelde versnellingsbak voor het rijplezier, of met CVT als de onderhoudshistorie van de versnellingsbak duidelijk is. De 1.6 i-DTEC diesel is uitstekend, maar moet worden voorbehouden aan degenen die regelmatig lange afstanden rijden.