De 8e generatie Honda Civic (FN-chassis als 3-deurs, FK als 5-deurs voor Europa) markeerde een radicale stilistische breuk, wat haar de bijnaam 'UFO' opleverde. Naast haar futuristische design blinkt ze uit in uitzonderlijke binnenruimte dankzij de brandstoftank onder de voorstoelen en het opklapbare achterbank systeem ('Magic Seats'). De kofferbak van 485 liter is een segment hoger waardig. Een facelift vond plaats in 2009, met verbeterde interieurplastics, een gewijzigde grille en aanpassingen aan de ophanging. Hoewel de vraag hier gericht is op de 2.2 i-CTDi dieselmotor (de eerste 100% door Honda ontworpen dieselmotor, zeer krachtig maar onderhevig aan enkele perifere zwakheden), blijft het benzinegamma de absolute referentie op het gebied van betrouwbaarheid.
De Honda Civic VIII is een briljante, praktische auto met een tijdloos design. Wat betreft de 2.2 i-CTDi diesel, is het oordeel gemengd: de motor zelf is robuust, maar de randapparatuur (koppeling, vliegwiel, spruitstuk) zijn dure pijnpunten. Koop hem alleen als deze onderdelen recentelijk zijn vervangen met facturen als bewijs. Als u minder dan 20.000 km per jaar rijdt, kies dan absoluut voor de 1.8 i-VTEC benzine, die een bijna perfecte betrouwbaarheid biedt en u hoge onderhoudskosten bespaart.