De 10e generatie Honda Accord (codenaam CV) markeert een radicale wending voor de Japanse middenklasse sedan. Voorbij zijn de traditionele V6 en coupé-carrosserieën: deze generatie heeft een fastback-silhouet, een lichter en stijver chassis, en schakelt over op volledig turbogeladen motoren voor zijn verbrandingsmotoren. Hoewel hij niet officieel in West-Europa werd verkocht (waar het segment van traditionele sedans afneemt), kende hij een enorm succes in Noord-Amerika en Azië. Hij onderscheidt zich door dynamisch rijgedrag, een interieurruimte die een segment hoger waardig is en uitstekende ergonomie. Een lichte facelift vond plaats eind 2020 (modeljaar 2021), met kleine esthetische aanpassingen, de integratie van draadloos Apple CarPlay/Android Auto en een herziening van de motormapping
De 10e generatie Honda Accord is een van de beste sedans in zijn klasse op het gebied van rijplezier, ruimte en technologie. Het betrouwbaarheidsoordeel is echter in tweeën gesplitst. De 2.0T en Hybride versies zijn echte referenties die men blindelings kan kopen, en bieden respectievelijk sportieve prestaties en een opmerkelijk brandstofverbruik. Daarentegen vereist de instap 1.5T-motor grote voorzichtigheid: de gedocumenteerde problemen met injectoren en koppakkingen (vaak rond 100.000 tot 150.000 km) bezoedelen de reputatie van het merk. Als u kiest voor een 1.5T, eis dan een onberispelijke onderhoudshistorie met zeer korte olieverversingsintervallen, en reserveer een budget voor eventuele motorreparaties.