De Honda Accord van de 9e generatie (chassis CR voor de sedan, CT voor de coupé) markeert een strategisch keerpunt voor de fabrikant. Geconfronteerd met de dalende verkoop van gezinsberlines (D-segment) in West-Europa, nam Honda de radicale beslissing om deze generatie daar niet te commercialiseren, en reserveerde deze voornamelijk voor Noord-Amerika, Azië, Rusland en Oceanië. Dit model blijft echter zeer relevant voor de Franstalige markt (met name in Canada/Quebec, en via import in Afrika en de overzeese gebieden). Deze generatie introduceert de Earth Dreams-technologie (directe injectie, geoptimaliseerde CVT-versnellingsbakken) en een innovatief hybridesysteem (i-MMD). Hoewel compacter aan de buitenkant dan de Noord-Amerikaanse 8e generatie, biedt hij toch een betere binnenruimte. Een b
De Honda Accord van de 9e generatie is een sterk aanbevolen aankoop. Het is een van de meest betrouwbare middenklasse sedans van zijn decennium. De 2.4L-motor in combinatie met de CVT is de meest rationele keuze, en biedt een uitstekende balans tussen prestaties en zuinigheid, op voorwaarde dat men rekening houdt met de waarschijnlijke vervanging van de startmotor en de versnellingsbak nauwgezet ververst. De hybride versie is een technisch hoogstandje, perfect voor veelrijders in de stad. De V6, hoewel plezierig, vereist een hoger onderhoudsbudget (distributieriem, VCM). Geef de voorkeur aan de gefacelifte modellen (2016-2017) die de kinderziektes van het infotainmentsysteem corrigeren en de geluidsisolatie verbeteren.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 1 500 – 2 500 € (si problème majeur, non routinier) |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.