De tweede generatie GMC Terrain markeert een belangrijke evolutie ten opzichte van zijn voorganger, door een lichter platform en licht gereduceerde afmetingen aan te nemen om beter te passen in het segment van de compacte SUV's. Technisch verwant aan de Chevrolet Equinox, onderscheidt hij zich door een assertiever design, interieurmaterialen van betere kwaliteit en een 'toegankelijk premium' positionering, typisch voor het merk GMC. Hij heeft een facelift ondergaan voor modeljaar 2022, met esthetische aanpassingen (opnieuw ontworpen LED-koplampen) en een technologische update, evenals de introductie van de avontuurlijke AT4-uitvoering. Over het algemeen ligt de betrouwbaarheid in het gemiddelde van de categorie, met een duidelijke voorkeur voor de basisbenzinemotoren, aangezien de dieselve
De tweede generatie GMC Terrain is over het algemeen een aan te raden compacte SUV, op voorwaarde dat je de juiste motorisatie en het juiste bouwjaar kiest. De 1.5T benzinemotor is de veiligste en meest rationele keuze, met een solide betrouwbaarheid en beheersbare onderhoudskosten. De 2.0T, hoewel krachtig, vereist een striktere opvolging. Daarentegen is de 1.6L Diesel te vermijden vanwege zijn chronische problemen met emissiebeheersing (EGR/DPF). De modellen van 2018 en 2019 hebben te kampen gehad met veel 'kinderziektes' in de vorm van terugroepacties; het is daarom beter om te kiezen voor een model vanaf 2020, of idealiter de gefacelifte versie van 2022. Besteed speciale aandacht aan het onderhoud van de vierwielaandrijving (AWD) bij aankoop van een tweedehands exemplaar.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | données insuffisantes (non un entretien régulier, plutôt une réparation majeure si nécessaire) |
| Complete remmen | 350 – 650 € |
| Geschat jaarbudget | 600 – 1 100 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.