De tweede generatie GMC Canyon (codenaam AT2) markeert de terugkeer van General Motors in het segment van de middelgrote pick-ups. Als technische tweelingbroer van de Chevrolet Colorado onderscheidt de Canyon zich door een meer premium positionering, een design geïnspireerd op de grotere Sierra en superieure afwerkingen (met name de luxueuze Denali-versie). Zijn grootste troef in dit Noord-Amerikaanse segment is de introductie van een 4-cilinder dieselmotor (2.8L Duramax), die uitzonderlijke trekcapaciteiten en een zeldzame zuinigheid voor deze categorie biedt. Volgens gegevens van J.D. Power en Consumer Reports behoort hij tot de besten in zijn categorie wat betreft betrouwbaarheid op lange termijn.
De tweede generatie GMC Canyon is een uitstekende keuze op de markt van middelgrote pick-ups. De betrouwbaarheidsgegevens (ADAC, TÜV, J.D. Power) plaatsen hem boven het gemiddelde van zijn categorie. De 2.8L Duramax diesel motor is de ware ster van het gamma: deze biedt een uitzonderlijke levensduur, een beheerst verbruik en eersteklas trekcapaciteiten, op voorwaarde dat de multiriem en de injectorafdichtingen worden gecontroleerd. De 3.6L V6 (vooral de LGX na 2017) is ook een uiterst solide keuze. Het is echter sterk aan te raden om het modeljaar 2015 te vermijden, dat de kinderziektes van de productie kende met tal van terugroepacties (stuurinrichting, remmen, airbags). Vanaf 2016, en met name na 2017, is het een sterk aanbevolen aankoop.
| Olieverversing | 120 – 200 € |
| Distributieriem | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 350 – 650 € |
| Geschat jaarbudget | 800 – 1 500 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.