De Ford Ranger van de T6.2-generatie (code P703) markeert een belangrijke evolutie voor de bestverkochte pick-up in Europa. Ontwikkeld in Australië en zijn platform delend met de tweede generatie Volkswagen Amarok, positioneert hij zich hoger in de markt met een ultramodern interieur (verticaal SYNC 4-scherm), een grotere spoorbreedte voor betere stabiliteit en de introductie van V6-motoren (benzine en diesel). Hoewel de Europese markt historisch gezien gedomineerd wordt door diesel, legt deze generatie een sterke nadruk op benzine met de spectaculaire 3.0L V6 EcoBoost van de Raptor, de 4-cilinder 2.3L EcoBoost (zeer populair in Noord-Amerika) en de komst van een plug-in hybride versie (PHEV) op basis van de 2.3L benzine. Over het algemeen bevestigt de Ranger T6.2 zijn leidende positie dan
De Ford Ranger T6.2 is ongetwijfeld een van de beste pick-ups van dit moment op het gebied van weggedrag, technologie en capaciteiten. De keuze voor een benzinemotor (EcoBoost) is bijzonder relevant voor degenen die korte ritten maken, op zoek zijn naar rijplezier of de beperkingen van moderne diesels (DPF/FAP, AdBlue) willen vermijden. De 2.3L EcoBoost is een uitstekende rationele keuze, terwijl de 3.0L V6 van de Raptor een aankoop uit passie is. De betrouwbaarheid van de eerste productiejaren (2022-2024) wordt echter ontsierd door een lange lijst van terugroepacties (brandstof, ophanging, transmissie). Het is noodzakelijk om te controleren of alle fabriekscorrecties zijn toegepast voordat u een occasion koopt. Zodra deze kinderziektes zijn verholpen, is het een zeer aan te bevelen voertuig.