De Ford Ranger T6 (generaties PX1, PX2 in 2015, en PX3 in 2018) is een wereldwijde pick-up ontwikkeld door Ford Australië. Hoewel de Europese markt wordt gedomineerd door dieselmotoren (TDCi / EcoBlue), werd de Ranger in 2019 opnieuw geïntroduceerd in Noord-Amerika met een 2.3L EcoBoost benzinemotor, en biedt hij een 2.5L Duratec benzine aan op opkomende markten. Hij staat bekend om zijn robuustheid, off-road capaciteiten en trekvermogen, en laat een uitstekende algehele betrouwbaarheidsscore zien. Volgens het TÜV Report 2024 behoort hij tot de koplopers onder de pick-ups met een defectpercentage van slechts 10.5% na 3 jaar. De ADAC bevestigt deze degelijkheid met een zeer laag storingspercentage (2.8 storingen/1000 voertuigen/jaar).
De Ford Ranger T6 is een uitstekende keuze op de markt voor tweedehands pick-ups. De gegevens van de ADAC en de TÜV bevestigen dat het een van de meest betrouwbare voertuigen in zijn klasse is. Als u op zoek bent naar een benzinemotor, biedt de 2.3L EcoBoost (Noord-Amerika) een uitstekend compromis tussen vermogen en betrouwbaarheid, mits u controleert of de terugroepactie voor de brandstofleiding is uitgevoerd. De 2.5L Duratec is rustiek maar onverwoestbaar. Wat diesel betreft, zijn de oude 2.2L en 3.2L TDCi blokken echte werkpaarden, die sterk de voorkeur verdienen boven de recentere 2.0L EcoBlue als een lange levensduur bij hoge kilometerstanden uw prioriteit is. Let er echter wel op dat u de historie van de terugroepacties (met name de Takata-airbags en de aandrijfas) en de staat van het chassis (corrosie bij de eerste bouwjaren) goed controleert.