De Ford Puma van de tweede generatie (onthuld in 2019) markeert de terugkeer van een mythische naam, maar dan in de vorm van een stedelijke SUV (B-segment) gebaseerd op het platform van de Fiesta Mk7. Gepositioneerd boven de EcoSport, vestigde hij zich snel als een van Fords bestsellers in Europa dankzij zijn dynamische design, zijn scherpe rijgedrag en zijn slimme kofferbak met de « MegaBox » (een wasbaar compartiment van 80 liter onder de vloer). Mechanisch gezien was de Puma een van de speerpunten van de micro-hybride technologie (mHEV 48V) bij Ford, gekoppeld aan de beroemde 3-cilinder 1.0 EcoBoost. Een sportieve ST-versie van 200 pk bekroonde het gamma, later aangevuld met een ST Powershift-versie van 170 pk. Een facelift vond plaats begin 2024, met een complete herziening van het das
De Ford Puma II is een van de meest plezierige stedelijke SUV's om te rijden op de markt. Hij compenseert zijn stevige comfort en gemiddelde achterruimte met een ongeëvenaarde dynamiek en praktische slimmigheden zoals de MegaBox. Echter, de aankoop van een tweedehands model vereist extreme waakzaamheid. Hoewel Ford de distributieriem heeft vervangen door een ketting op de mHEV-versies, blijft de oliepomp aangedreven door een riem die in de olie baadt. Verwaarloosd onderhoud of het gebruik van niet-conforme olie zal leiden tot motorschade. Als u een eerstehands model vindt met een vlekkeloze onderhoudshistorie (Ford-netwerk of facturen die de olienorm specificeren), is dit een uitstekende aankoop. De ST 200 pk versie is een toekomstige collector's item, die zeldzame sensaties biedt in dit segment.