De Ford Mustang Mach-E heeft vanaf 2023 een belangrijke technische update gekregen (vaak beschouwd als zijn mid-cycle 'facelift'). Hoewel de esthetiek weinig verandert, is de onderhuidse techniek ingrijpend gewijzigd: de introductie van LFP-batterijen (Lithium-IJzer-Fosfaat) voor de Standard Range-versies (wat dagelijks opladen tot 100% mogelijk maakt zonder grote degradatie), en de integratie van een nieuwe, efficiëntere achtermotor in 2024, wat de actieradius en het koppel vergroot. De kinderziektes van de modellen uit 2021-2022 (met name het beruchte defect aan de HVBJB-hoogspanningsschakelaars) zijn bij deze generatie in de fabriek verholpen. De Mach-E profileert zich als een dynamische, ruime elektrische SUV met een uitstekend infotainmentsysteem, hoewel de demping stevig blijft.
De Ford Mustang Mach-E is in zijn 2023-2025 uitvoering volwassen geworden. De ernstige kinderziektes (smeltende hoogspanningsschakelaars, verlammende softwarebugs) zijn door Ford opgelost via nieuwe fabrieksonderdelen en massale OTA-updates. De introductie van de LFP-batterij op het instapmodel is een grote troef voor de levensduur en het dagelijks gebruik. Het is een elektrische SUV met een sterk karakter, zeer aangenaam om te rijden, hoewel een beetje stevig geveerd. Het is vandaag de dag een zeer aan te bevelen aankoop, vooral in de Standard Range LFP-versie vanwege de prijs-kwaliteitverhouding, of de Extended Range RWD voor veelrijders.