De 7e generatie Ford Mustang (codenaam S650) volgt de zeer populaire S550 op. Hoewel hij op een evolutie van het vorige platform staat, markeert hij een technologische breuk met een volledig opnieuw ontworpen interieur rond een digitaal paneel (Sync 4). Mechanisch gezien blijft het een van de laatste vertegenwoordigers van de traditionele 'Pony Cars', met behoud van 100% verbrandingsmotoren. De V8 Coyote gaat naar zijn 4e generatie (dubbele inlaat), terwijl de 4-cilinder EcoBoost grondig is herzien. Het gamma wordt afgetopt door de nieuwe 'Dark Horse'-versie, gericht op het circuit. Hoewel de mechanische basis bewezen is, worden de eerste productiejaren van deze S650 gekenmerkt door talrijke terugroepacties met betrekking tot elektronica en assemblage.
De Ford Mustang S650 blaast warm en koud. Mechanisch leunt hij op de uitstekende V8 Coyote, waarvan de betrouwbaarheid sinds de vorige generatie ruimschoots is bewezen. De lancering werd echter ontsierd door een astronomische hoeveelheid terugroepacties met betrekking tot elektronica, assemblage en veiligheid (brandgevaar, controleverlies, zwarte schermen). Aankoopadvies: Als u een tweedehands 2024-model op het oog heeft, eis dan een sluitende historie die bewijst dat alle terugroepacties van de fabrikant zijn uitgevoerd. Het is sterk aan te raden om de voorkeur te geven aan modellen die eind 2024 of in 2025 zijn geproduceerd, nadat de 'kinderziektes' in de fabriek zijn verholpen. De Dark Horse-versie met zijn Tremec-versnellingsbak is de beste keuze voor de betrouwbaarheid van de handgeschakelde transmissie.
| Olieverversing | 200 – 350 € |
| Koppeling | données insuffisantes |
| Complete remmen | 600 – 1 200 € |
| Geschat jaarbudget | 400 – 800 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.