De tweede generatie Ford Kuga (codenaam C394) is een wereldwijde compacte SUV, die in Noord-Amerika onder de naam Ford Escape wordt verkocht. Gebaseerd op het wereldwijde C-platform van Ford (gedeeld met de Focus III), biedt hij een dynamisch rijgedrag, een royale binnenruimte en een rijke technologische uitrusting voor zijn tijd. De facelift (Fase 2) eind 2016 moderniseerde de voorkant (trapeziumvormige grille), introduceerde het SYNC 3 multimediasysteem (ter vervanging van het verouderde SYNC 1/2) en voegde de 1.5 TDCi-motor toe. Hoewel dit overzicht zich richt op de dieselmotoren (TDCi), die zeer populair zijn in Europa en bekend staan om hun robuustheid (blokken van PSA/Ford-oorsprong), bood de Kuga ook een breed scala aan EcoBoost benzinemotoren, waarvan de betrouwbaarheid meer gevari
De Ford Kuga II is een uitstekende tweedehands SUV, mits u de juiste motorisering kiest. De beste keuze is ongetwijfeld de 2.0 TDCi, een beproefde, koppelrijke en zeer betrouwbare motor, ideaal om het aanzienlijke gewicht van het voertuig te verplaatsen. Echter, extreme waakzaamheid is geboden met betrekking tot de Powershift automatische dubbelekoppelingstransmissie: zonder een perfecte onderhoudshistorie (verversen elke 60.000 km) vormt deze een aanzienlijk financieel risico. Geef de voorkeur aan een handgeschakelde versnellingsbak voor volledige gemoedsrust. Wat betreft benzine, de 1.6 EcoBoost motoren moeten worden vermeden vanwege hun oververhittingsproblemen, en de 1.5 EcoBoost motoren van vóór 2018 vereisen voorzichtigheid. Een Kuga 2.0 TDCi 150 pk met handgeschakelde versnellingsbak, bij voorkeur Fase 2 (na 2016 voor het SYNC 3-systeem), is een zeer aan te bevelen aankoop.