De eerste generatie Ford Kuga (Mk1) markeert de succesvolle intrede van Ford Europa in het compacte SUV-segment. Gebaseerd op het uitstekende C1-platform (gedeeld met de Focus Mk2 en de C-Max), onderscheidt hij zich door een dynamisch, scherp en zeer berline-achtig rijgedrag. Hoewel de meeste verkopen diesel (TDCi) betroffen, werd de Kuga ook aangeboden met een vurige en zeldzame 2.5 Turbo benzinemotor van Volvo-origine. Dit blok transformeert de Kuga in een sportieve SUV met een betoverend geluid, maar tegen de prijs van een zeer hoog brandstofverbruik. De kwaliteit van de interieurafwerking is redelijk, maar veroudert matig, terwijl de ruimte achterin en het kofferbakvolume achterblijven bij de concurrentie van die tijd.
De Ford Kuga Mk1 is een uitstekende keuze voor wie een SUV zoekt met het rijgedrag van een berline. In zijn zeldzame 2.5 Turbo benzinemotorversie wordt het een 'coup de cœur'-voertuig: zijn 5-cilinder Volvo-motor is onverwoestbaar, krachtig en melodieus. Dit is de te verkiezen versie voor absolute betrouwbaarheid, op voorwaarde dat u een aanzienlijk brandstofbudget accepteert (10 tot 12 L/100 km). Als u kiest voor een diesel, geef dan de voorkeur aan een handgeschakelde versnellingsbak en vermijd modellen die zijn uitgerust met de Powershift automatische versnellingsbak waarvan de onderhoudshistorie niet vlekkeloos is. Controleer in alle gevallen (AWD) of het Haldex-systeem is ververst.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieriem | 600 – 1 200 € |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.