De derde generatie Ford Focus (codenaam DYB) markeert het tijdperk van het 'One Ford'-programma, gericht op het ontwerpen van een wereldwijd model voor alle markten. Erkend om zijn uitstekende compromis tussen comfort en rijgedrag, introduceerde hij een overvloed aan rijhulpsystemen voor zijn segment. De facelift van eind 2014 (vaak Mk3.5 genoemd) bracht de beroemde 'Aston Martin'-achtige grille, een welkome herziening van de middenconsole (minder knoppen) en de introductie van het SYNC 2 (en later SYNC 3 in 2016) multimediasysteem. Hoewel de dynamische kwaliteiten onmiskenbaar zijn, is de mechanische betrouwbaarheid zeer heterogeen, vooral bij de EcoBoost benzinemotoren en de PowerShift automatische versnellingsbakken.
De Ford Focus III is een briljante auto op de weg, maar vereist uiterste voorzichtigheid bij aankoop als occasion. Als u een benzinemotor zoekt, is de verstandige keuze de bescheiden 1.6 Ti-VCT met handgeschakelde versnellingsbak, onverwoestbaar. De zeer wijdverspreide 1.0 EcoBoost biedt veel rijplezier, maar het natte riemsysteem is een zwaard van Damocles: koop alleen met een 100% helder Ford onderhoudsboekje en reserveer budget voor de vervanging van de riem. Vermijd absoluut de PowerShift automatische versnellingsbakken op benzinemotoren (DPS6). Veelrijders zullen hun geluk vinden met de uitstekende 2.0 TDCi dieselmotoren.