De Ford Fiesta van de vijfde generatie (vaak Mk5 of Mk6 genoemd, afhankelijk van de markten) markeerde een echte breuk met zijn voorgangers. Gelanceerd in 2002, liet hij de ronde lijnen varen voor een meer kubistisch (New Edge) design dat de binnenruimte aanzienlijk bevorderde. Gebaseerd op een uitstekend platform, vestigde hij zich als een van de meest dynamische en plezierige stadsauto's om te rijden in zijn klasse. Hoewel Fase 1 (2002-2005) te lijden had onder een zeer plastic en sobere interieurafwerking, corrigeerde de facelift van eind 2005 (Fase 2) dit met een dashboard van zacht aanvoelende materialen en betere geluidsisolatie. Op het gebied van betrouwbaarheid presenteert hij een zeer gevarieerd beeld: de benzinemotoren (deels ontwikkeld met Yamaha) zijn van voorbeeldige robuusthe
De Ford Fiesta 2002-2008 is een uitstekende tweedehands stadsauto, op voorwaarde dat u de juiste motorisering kiest. De benzinemotoren (vooral de 1.25 en 1.4 16v) zijn voorbeelden van robuustheid en bieden een bovengemiddeld rijplezier voor die tijd dankzij een zeer geslaagd chassis. De dieselversies (TDCi), hoewel zuinig, moeten daarentegen worden vermeden of met uiterste voorzichtigheid worden gekocht vanwege reparatiekosten die potentieel hoger zijn dan de waarde van het voertuig (vooral de 1.6 TDCi). Geef absoluut de voorkeur aan een Fase 2 model (na 2005) met benzinemotor voor een zorgeloze aankoop.