Ford F-150 14th gen (P702) (2021 – 2025)

Betrouwbaarheidsscore : 6.8/10

De 14e generatie Ford F-150 (codenaam P702) is de bestverkochte 'Full-Size' pick-up ter wereld. Hoewel hij de aluminium carrosserie van de vorige generatie behoudt, introduceert hij belangrijke innovaties: de hybride PowerBoost-motorisering, het geïntegreerde generatorsysteem 'Pro Power Onboard', een volledig vernieuwd interieur met het SYNC 4-systeem en een 100% elektrische versie (Lightning). Hoewel zijn utilitaire en technologische capaciteiten aan de top van zijn klasse staan, leed deze generatie onder een lancering die werd ontsierd door zeer veel terugroepacties en kinderziektes bij de geëlektrificeerde versies en de boordelektronica. Algemene betrouwbaarheidsscore: Gemiddeld. Volgens de J.D. Power VDS 2023-studie scoort de F-150 gemiddeld in zijn segment (~185 PP100), achter de Ram

Veel voorkomende problemen

Irrégularités de la transmission automatique 10R80 Gemiddeld
🔧 30 000 – 80 000 km
💶 300 – 1 500 €
Tester la transmission à froid et à chaud. Des mises à jour logicielles peuvent résoudre certains problèmes.
Bugs et lenteurs du système d'infodivertissement SYNC 4 Laag
🔧 Dès l'achat
💶 0 – 300 €
Vérifier les mises à jour logicielles régulières et effectuer des réinitialisations si nécessaire.
Dysfonctionnements du système ProPower Onboard et problèmes électriques Gemiddeld
🔧 Dès l'achat – 50 000 km
💶 200 – 1 000 €
Tester le système ProPower avant l'achat. Surveiller les messages d'erreur et la décharge de la batterie.
Vibrations ou bruits de l'arbre de transmission Gemiddeld
🔧 10 000 – 60 000 km
💶 400 – 1 200 €
Écouter attentivement les bruits ou vibrations à différentes vitesses. Vérifier les rappels liés à l'arbre de transmission.

Geschatte onderhoudskosten

Olieverversing 120 – 200 €
Distributieketting données insuffisantes (non un entretien courant avant 200 000 km)
Complete remmen 500 – 900 €
Geschat jaarbudget 800 – 1 600 €

Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.