De 14e generatie Ford F-150 (codenaam P702) is een ingrijpende evolutie van het voorgaande model. Hij behoudt de aluminium carrosserie van militaire kwaliteit, maar introduceert een compleet nieuwe elektronische architectuur (SYNC 4), OTA-updatemogelijkheden en geëlektrificeerde aandrijflijnen (PowerBoost hybride en 100% elektrische Lightning). Opmerking over de diesel: De 3.0L Power Stroke V6, geïntroduceerd op de vorige generatie, overleefde op deze 14e generatie alleen voor modeljaar 2021 voordat hij uit de catalogus werd gehaald vanwege tegenvallende verkopen en de komst van de hybride V6. Volgens gegevens van J.D. Power (VDS 2023) scoort de F-150 gemiddeld in zijn segment (~185 PP100), achter de Ram 1500 en de Chevrolet Silverado/GMC Sierra. De ADAC noteert ook een start onder het gem
De 14e generatie Ford F-150 blijft de onbetwiste verkoopkoning, maar zijn lancering werd ontsierd door een lawine aan terugroepacties en elektronische problemen, bevestigd door de ADAC en J.D. Power. Wat betreft de 3.0L Power Stroke dieselmotor: dit is een motorisering om te vermijden of om met volledige kennis van zaken te kopen. Na slechts één jaar op deze generatie te zijn geschrapt, lijdt hij onder de kwetsbaarheid van zijn CP4-injectiepomp en biedt hij niet de betrouwbaarheid van de 3.0L Duramax van General Motors. Als u op zoek bent naar brandstofbesparing, is de PowerBoost (Hybride) het door Ford beoogde alternatief, hoewel dit een strikte controle van de elektrische historie vereist. De keuze van het verstand en absolute betrouwbaarheid blijft de 5.0L Coyote V8, die de jaren doorstaat met een robuustheid die de geturbode en geëlektrificeerde motoren nog steeds moeilijk kunnen evenaren.