De vierde generatie Ford Escape (codenaam CX430), in Europa verkocht als de Ford Kuga, markeert een stilistische breuk met zijn voorganger door zachtere en meer stedelijke lijnen aan te nemen. Gebouwd op het C2-platform, ligt de nadruk op elektrificatie met de introductie van hybride (HEV) en plug-in hybride (PHEV) aandrijflijnen. Eind 2022 vond er een facelift plaats (modeljaar 2023). Ondanks zijn dynamische kwaliteiten en interieurruimte, is de betrouwbaarheidsscore van deze generatie bijzonder somber. Volgens de ADAC en J.D. Power behoort de Escape/Kuga IV tot de minst betrouwbare voertuigen in zijn segment, geplaagd door een astronomische hoeveelheid grote veiligheidsterugroepacties (NHTSA en Rappel Conso) die betrekking hebben op de motoren, hoogspanningsaccu's en elektronica.
De 4e generatie Ford Escape / Kuga (2020-2025) is een schoolvoorbeeld van een mislukte lancering op het gebied van betrouwbaarheid. De gegevens van de ADAC, de TÜV, J.D. Power en de eindeloze lijst van NHTSA-terugroepacties schetsen een alarmerend beeld. De bouwjaren 2020 tot 2022, in het bijzonder met de 1.5L EcoBoost-motor of de eerste PHEV-versies, zijn ABSOLUUT TE VERMIJDEN als occasion, tenzij het voertuig profiteert van een verlengde fabrieksgarantie en een onberispelijke historie van terugroepacties. De gefacelifte modellen (2023+) lijken enkele kinderziektes te corrigeren, maar blijven onder toezicht. Als u op zoek bent naar een betrouwbare hybride compacte SUV, wend u dan tot de Japanse of Koreaanse concurrentie.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.