De derde generatie Ford Escape (codenaam C520), in Europa verkocht als de Ford Kuga, markeert de overstap van het model naar een wereldwijd platform (C1, gedeeld met de Focus). Hij laat de hoekige stijl van zijn voorgangers achter zich voor een dynamischer en aerodynamischer design. Hoewel zijn rijeigenschappen en rijplezier onmiskenbaar zijn, werd deze generatie ontsierd door zeer veel betrouwbaarheidsproblemen, in het bijzonder bij de 1.6L en 1.5L EcoBoost-motoren, evenals door een zeer wispelturig infotainmentsysteem (MyFord Touch / SYNC 2) vóór 2016. In 2017 vond een grote facelift plaats, die het SYNC 3-systeem introduceerde en de problematische 1.6L verving door een 1.5L (die helaas zijn eigen problemen kende). Volgens Consumer Reports, J.D. Power en de ADAC ligt de algehele betrouwb
De 3e generatie Ford Escape (2013-2019) is een compacte SUV die prettig rijdt, maar waarvan de betrouwbaarheid over het algemeen matig is, geplaagd door slecht ontworpen EcoBoost-motoren met een kleine cilinderinhoud. De 1.6L EcoBoost moet absoluut worden vermeden (brandgevaar) en wees uiterst op uw hoede voor de 1.5L EcoBoost (binnendringen van koelvloeistof). Als u dit model wilt kopen, zoek dan uitsluitend naar de atmosferische 2.5L-versie (zeer betrouwbaar maar basaal) of, bij gebrek daaraan, de 2.0L EcoBoost (robuuster maar dorstig), waarbij u ervoor zorgt dat de olie van de automatische versnellingsbak is ververst en dat alle terugroepacties (met name het schakelmechanisme en de deursloten) zijn uitgevoerd. Geef de voorkeur aan modellen van 2016 en nieuwer om te profiteren van het SYNC 3-systeem.