De Ford EcoSport van de "tweede generatie" (in Europa vaak aangeduid als Phase 2 of Gen 2) is de grote facelift van het B515-model dat oorspronkelijk in 2012 werd gelanceerd. Geproduceerd in Craiova (Roemenië) voor de Europese markt vanaf 2017, corrigeert hij de belangrijkste tekortkomingen van de eerste versie: de interieurafwerking gaat met sprongen vooruit (dashboard geleend van de Fiesta Mk8), de geluidsisolatie is verbeterd en het reservewiel op de achterklep wordt optioneel. Op mechanisch vlak is het opgeven van de desastreuze PowerShift-versnellingsbak met dubbele koppeling ten gunste van een automatische versnellingsbak met koppelomvormer (6F15) uitstekend nieuws. De introductie van de 1.5 EcoBlue dieselmotor maakt het ook mogelijk om vierwielaandrijving (Intelligent AWD) aan te bi
De gefacelifte Ford EcoSport (2017-2022) is een paradoxaal voertuig. Als u op zoek bent naar een kleine diesel-SUV, is het een zeer relevante keuze: de 1.5 TDCi en 1.5 EcoBlue motoren zijn robuust, koppelrijk en de AWD-versie is een zeldzaamheid in dit segment. Aan de andere kant, als u mikt op een benzineversie, is voorzichtigheid geboden: de 1.0 EcoBoost lijdt aan dezelfde kwaal als de 1.2 PureTech van PSA (kwetsbare natte riem). Het opgeven van de PowerShift-versnellingsbak op deze generatie is een enorme opluchting voor de betrouwbaarheid. Kopen als diesel voor veelrijders of in de bergen (AWD), vermijden als 1.0 EcoBoost benzine zonder een onberispelijke onderhoudshistorie.