De Fiat Punto Evo is de ingrijpende facelift van de Grande Punto (Type 199), geïntroduceerd in 2009 voordat deze in 2012 simpelweg werd omgedoopt tot 'Punto'. Hij onderscheidt zich door een herwerkte voorkant, LED-achterlichten en, vooral, een aanzienlijk verbeterd interieur qua afwerking en materialen vergeleken met zijn voorganger. Mechanisch introduceert hij de MultiAir benzinetechnologie (elektro-hydraulische klepbediening) die het rendement zou moeten verbeteren. Hoewel aantrekkelijk en betaalbaar, lijdt de Punto Evo aan een matige algehele betrouwbaarheid, geplaagd door elektronische problemen, kwetsbare randapparatuur en voortijdige slijtage van het onderstel, zoals bevestigd door Europese keuringsinstanties.
De Fiat Punto Evo is een paradoxale auto. Enerzijds biedt hij een geslaagd design, een royale binnenruimte en instapbenzinemotoren (FIRE) van onverwoestbare robuustheid. Anderzijds wordt hij geplaagd door een inconsistente bouwkwaliteit, grillige elektronica en kwetsbare onderstellen. De statistieken van de ADAC (6.8 pechgevallen/1000) en de TÜV (23.5% defecten) plaatsen hem onder de slechtst presterende in zijn categorie. Aankoopadvies: Vermijd de 1.3 MultiJet diesels die in de stad worden gebruikt (FAP, EGR, ketting) en wees uiterst wantrouwig ten aanzien van MultiAir-motoren zonder een vlekkeloze onderhoudshistorie. De enige rationele aankoop is een 1.2 8V of 1.4 8V (FIRE)-versie, idealiter in een hoge uitvoering, op voorwaarde dat deze grondig wordt geïnspecteerd (roest, stuurbekrachtiging, elektronica) en tegen een zeer lage prijs wordt onderhandeld.