De Fiat Grande Punto (Type 199), ontworpen door Giorgetto Giugiaro, markeerde een belangrijke stilistische en dimensionale doorbraak voor Fiat in het B-segment bij de lancering in 2005. Gebaseerd op het SCCS-platform dat samen met General Motors is ontwikkeld (gedeeld met de Opel Corsa D), biedt hij een uitstekende binnenruimte en veilig rijgedrag. Deze generatie (vóór de 'Punto Evo'-facelift eind 2009) kampte echter met tal van kinderziektes, met name op het gebied van elektronica en interieurafwerking. De dieselmotoren (MultiJet), hoewel krachtig en zuinig, vereisen een strikte opvolging om dure storingen te voorkomen. Algemene beoordeling: Voordelig model in aanschaf, maar met een zeer heterogene betrouwbaarheid.
De Fiat Grande Punto uit de periode 2005-2009 is een voertuig dat met uiterste voorzichtigheid moet worden benaderd, vooral met een dieselmotor. De statistieken van de ADAC en TÜV zijn duidelijk: hij behoort tot de minst betrouwbare voertuigen in zijn categorie, geplaagd door grillige elektronica, structurele corrosie bij modellen met veel kilometers, en fragiele onderstellen. Als u een diesel zoekt: De 1.3 MultiJet is VERMIJDEN, tenzij u beschikt over een onberispelijke onderhoudshistorie (olieverversingen maximaal elke 15.000 km) en bewijs van recente vervanging van de distributieketting. De 1.9 MultiJet is mechanisch sterker, maar let op de M32-versnellingsbak en het vliegwiel. Paradoxaal genoeg wordt de Grande Punto een zeer slimme aankoop als u kiest voor een benzineversie 1.2 of 1.4 8v (FIRE). Deze motoren zijn onverwoestbaar, onderdelen kosten een habbekrats en het design blijft aantrekkelijk. In alle gevallen is een grondige inspectie van de stuurbekrachtiging (City) en de carrosserie verplicht vóór aankoop.