De Fiat Punto van de eerste generatie (Type 176), ontworpen door Giorgetto Giugiaro, had de zware taak om de legendarische Fiat Uno op te volgen. Uitgeroepen tot Auto van het Jaar in 1995, revolutioneerde hij het segment van de stadsauto's met zijn recordbinnenruimte, zijn ongekende verticale achterlichten en zijn uitstekende prijs/prestatieverhouding. Vandaag de dag, nu hij tot de youngtimers behoort, is zijn betrouwbaarheid typisch voor Italiaanse producties uit de jaren 90: FIRE benzinemotoren die over het algemeen onverwoestbaar zijn, maar omringd door kwetsbare randapparatuur en een carrosserie die zeer gevoelig is voor corrosie. Opmerking over de statistische gegevens: Organisaties (TÜV, ADAC, What Car?) kennen strenge beoordelingen toe aan de Punto-lijn (TÜV defectpercentage na 3 ja
De Fiat Punto I is vandaag de dag een budgetvriendelijke verzamelaarsauto of een ultra-economische 'verplaatser'. De aankoop is alleen gerechtvaardigd als het exemplaar strikt vrij is van structurele roest, de belangrijkste plaag van het model (zoals de ADAC benadrukt). De FIRE benzinemotoren (55, 60, 75) hebben de voorkeur: hoewel ze regelmatig koppakkingproblemen hebben, kost de reparatie een schijntje en is het blok zelf onverwoestbaar. Vermijd de verouderde diesels en de dorstige 1.6 90pk. De GT-versie is een zeer gewilde collector, maar vereist een aanzienlijk onderhoudsbudget en een deskundige inspectie van de turbo en de versnellingsbak.