Hoewel technisch gebaseerd op de architectuur van de Panda III (project 319), markeert de periode 2021-2025 een belangrijke evolutie van de Italiaanse stadsauto (soms aangeduid met overgangscode 320 of in 2024 omgedoopt tot 'Pandina' om naast de nieuwe Grande Panda te bestaan). Deze iteratie richt zich op micro-hybridisatie (MHEV) om te voldoen aan de Europese emissienormen, terwijl het behoudt wat het succes heeft gemaakt: een formidabele bruikbaarheid, verwaarloosbare gebruikskosten en bewezen betrouwbaarheid. Hoewel het algehele ontwerp de tand des tijds heeft doorstaan (met name op het gebied van passieve veiligheid en rijhulpsystemen vóór de 'Pandina'-update van 2024), blijft het een van de meest pragmatische en betrouwbare stadsauto's op de markt. Algemene beoordeling: 8.5/10 (voor p
De Fiat Panda uit de periode 2021-2025 (inclusief de 'Pandina') is een zeer aan te bevelen aankoop voor iedereen die op zoek is naar een zuinige, no-nonsense en uiterst betrouwbare stadsauto. De 1.0 FireFly MHEV-motor heeft zijn robuustheid bewezen en verlaagt het brandstofbudget in de stad drastisch. Hoewel hij niet kan concurreren met recentere stadsauto's op het gebied van akoestisch comfort of actieve veiligheid, compenseert hij dit met onverslaanbare eigendomskosten. Oordeel: KOPEN met gesloten ogen in 1.0 MHEV voor stedelijk/semi-stedelijk gebruik.