De Fiat Bravo II (Type 198), ontworpen door Centro Stile Fiat in samenwerking met Magna Steyr, heeft de zware taak om de Stilo op te volgen. Gelanceerd in 2007, markeert hij een terugkeer naar de ronde Latijnse stijl en verbetert hij de waargenomen kwaliteit en betrouwbaarheid aanzienlijk ten opzichte van zijn voorganger. Gepositioneerd in het C-segment (compacte hatchbacks), onderscheidt hij zich door een uitstekende prijs-uitrustingverhouding en een royale kofferbak (400 liter). Hoewel de technische basis (C-platform) een evolutie is van die van de Stilo, geven de op dit model geïntroduceerde T-Jet (turbo) benzinemotoren het merk weer kleur. De periode 2007-2010 komt overeen met Fase 1, voor de lichte facelift eind 2010. Algemene beoordeling: Een innemende en betaalbare compacte auto, wa
De Fiat Bravo II is een compacte auto die vaak ten onrechte wordt genegeerd, wat hem tot een uitstekende deal maakt als occasion. De 1.4 T-Jet (120 en 150 pk) benzinemotoren bieden opmerkelijk rijplezier en het motorblok zelf is onverwoestbaar. De aankoop moet echter afhankelijk worden gesteld van een grondige inspectie van twee pijnpunten: de M32-versnellingsbak (fluitende geluiden) en de automatische airconditioning (tikkend geluid van de mengkleppen). Als deze onderdelen zijn vervangen of in perfecte staat verkeren, is het een zeer aan te bevelen aankoop. Geef de voorkeur aan een 1.4 T-Jet 120 pk versie in de Elegance of Sport uitvoering, met een heldere onderhoudshistorie.