De Fiat 500e (Generatie 332), ook wel Nieuwe 500 of 500 Elektrisch genoemd, markeert een historische wending voor de Italiaanse fabrikant door een volledig nieuw 100% elektrisch platform te adopteren. Eind 2020 gelanceerd, behoudt hij het iconische neo-retro design van zijn voorganger met verbrandingsmotor, terwijl hij iets groter is geworden (+6 cm in lengte en breedte) om de binnenruimte te verbeteren en de batterijen te integreren. Gepositioneerd als een premium stadsauto, is hij verkrijgbaar in drie carrosserievarianten: klassieke Hatchback, Cabrio (met een verschuifbare stoffen kap) en een originele « 3+1 » versie met een kleine, tegengesteld openende achterdeur aan passagierszijde om de toegang tot de achterbank te vergemakkelijken. Goed afgewerkt en met een levendig rijgedrag, lijdt
De Fiat 500e (332) is een onmiskenbaar succes op het gebied van design en stedelijk rijplezier. Hij heeft zijn energietransitie weten te voltooien zonder zijn ziel te verliezen. Wat betrouwbaarheid betreft, is het algemene beeld zeer positief voor het aandrijfgedeelte (robuuste elektromotor en hoogspanningsaccu). De belangrijkste ongemakken komen voort uit softwarefouten (vaak gecorrigeerd door updates) en de kwetsbaarheid van de 12V-hulpserviceaccu. Aankoopadvies: Vermijd de 23.8 kWh-versie, waarvan de actieradius te krap is, zelfs voor intensief gebruik in de voorsteden, en geef de voorkeur aan de 42 kWh (87 kW)-versie. De « 3+1 »-carrosserie is een slimme optie als u af en toe een kind achterin moet plaatsen. Onderhandel stevig over de prijzen van tweedehands auto's, aangezien de afschrijving van recente elektrische voertuigen momenteel aanzienlijk is.