De DS5 (tijdens deze fase 1 op de markt gebracht onder de naam Citroën DS5) is een atypische premium sedan die het midden houdt tussen een shooting brake en een crossover. Gebouwd op het PF2-platform (dat van de Peugeot 3008 I), onderscheidt hij zich door zijn spectaculaire design en zijn op de luchtvaart geïnspireerde interieur. Hoewel de afwerkingskwaliteit voor het merk aanzienlijk is verbeterd, kreeg deze eerste generatie zware kritiek vanwege het zeer stugge comfort (trillende vering) en de matige binnenruimte achterin. Het benzinegamma is uitsluitend opgebouwd rond het beruchte 1.6 THP-blok (Prince-motor).
De DS5 Fase 1 is een auto die je met het hart kiest vanwege zijn uitgesproken design, maar die wel compromissen vereist op het gebied van comfort. Als u op zoek bent naar een benzinemotor, is voorzichtigheid geboden: de 1.6 THP 155 moet worden vermeden vanwege zijn aangeboren gebreken (distributie, olieverbruik). De THP 200 biedt meer rijplezier, maar vereist nauwgezet onderhoud. De meest rationele keuze voor dit zware model blijft paradoxaal genoeg de 2.0 HDi 160 diesel, gekoppeld aan de BVA6 automatische versnellingsbak, die een opmerkelijke betrouwbaarheid biedt en een koppel dat is afgestemd op het gewicht van het voertuig.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 800 – 1 800 € |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.