De eerste generatie Dacia Spring (interne code: HFF) werd gelanceerd in 2021 en markeerde Dacia's intrede op de markt voor elektrische voertuigen met een voorstel gericht op toegankelijkheid. Gebaseerd op het CMF-A-platform van de Renault-Nissan-groep, is hij nauw afgeleid van de Renault City K-ZE die in China wordt verkocht en de thermische Kwid die op opkomende markten wordt verkocht. Gepositioneerd als de goedkoopste elektrische auto van Europa bij de lancering, richt de Spring zich voornamelijk op stedelijk en voorstedelijk gebruik. Hij heeft in 2024 een lichte facelift gekregen (nieuw logo, enkele interieur- en exterieurretouches) maar behoudt zijn motoren en platform. Zijn technische eenvoud is zowel een troef voor de betrouwbaarheid als een beperking op het gebied van prestaties, co
De eerste generatie Dacia Spring is een elektrisch voertuig dat zijn belofte van toegankelijkheid waarmaakt. Het is een relevante keuze voor wie op zoek is naar een nieuwe of tweedehands elektrische auto tegen een ongekend lage prijs, voornamelijk voor stedelijk en voorstedelijk gebruik. De mechanische eenvoud is een troef voor de betrouwbaarheid van de elektrische aandrijflijn zelf. Het oordeel moet echter sterk worden genuanceerd vanwege de vele terugroepacties van de fabrikant, met name die met betrekking tot de motorbedrading. Dit terugkerende probleem is een belangrijke bron van zorg en moet absoluut worden gecontroleerd. De betrouwbaarheid van de 12V-accu is ook een zwak punt dat het voertuig kan immobiliseren. Aankooptips: * Als u een Spring koopt, zorg er dan absoluut voor dat alle terugroepacties van de fabrikant zijn uitgevoerd. Vraag de verkoper om bewijs of controleer dit bij een Dacia-dealer met het chassisnummer van het voertuig. Dit is het meest kritieke punt. * Geef de voorkeur aan de meest recente modellen (na 2023) die mogelijk fabriekscorrecties hebben gekregen of waarvan de terugroepacties zijn uitgevoerd. * Voor puur stedelijk gebruik is de Electric 45-versie v