De Dacia Sandero van de derde generatie (Sandero III) markeert een belangrijke keerpunt voor de Roemeense fabrikant. Gebaseerd op het moderne CMF-B LS (Low Spec) platform van de Renault-Nissan Alliantie, gedeeld met de Renault Clio V, verlaat hij zijn status als basis 'low-cost' auto om een zeer volwassen 'essentieel' model te worden. Hij biedt getransformeerde rijprestaties, een aanzienlijk verbeterde passieve en actieve veiligheid, en een waardevol design, vooral in zijn avontuurlijke Stepway-uitvoering die het merendeel van de verkopen vertegenwoordigt. Een opvallend kenmerk van deze generatie: de volledige stopzetting van diesel ten gunste van 3-cilinder benzinemotoren en een zeer relevante benzine/LPG (ECO-G) bifuel-aanbod. Een lichte facelift (nieuwe visuele identiteit, Dacia Link-lo
De Dacia Sandero III is een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een nieuwe of recente tweedehands auto met een beheersbaar budget, zonder in te boeten aan veiligheid of modern comfort. De algehele betrouwbaarheid is zeer goed, dankzij beproefde Renault-mechanieken. De 1.0 ECO-G 100 motor is de slimste keuze in het gamma dankzij de spotgoedkope LPG-kosten, ondanks enkele elektronische grillen van de brandstofmeter. De 1.0 TCe 90 is een uitstekend alternatief voor wie geen LPG wil. De SCe 65 vermijden we, te traag buiten de stad, en we blijven waakzaam over de onderhoudshistorie van de TCe 110 (directe injectie).
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire, très rare) |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 500 – 900 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.