De Dacia Sandero II (codenaam B52) is een veelzijdige stadsauto uit het B-segment die de markt voor betaalbare auto's opnieuw heeft gedefinieerd. Gelanceerd op de Mondial de l'Automobile in Parijs in 2012 en gerestyled in 2016, is ze gebaseerd op het B0-platform (gedeeld met de Logan II en de Duster I). Ze onderscheidt zich door haar onverslaanbare prijs/ruimteverhouding, haar bewezen robuustheid dankzij het gebruik van afgeschreven Renault-mechanische onderdelen, en haar aanzienlijk modernere design dan de eerste generatie. De Stepway-uitvoering (verhoogde bodemvrijheid, avontuurlijke look) vertegenwoordigde het grootste deel van de verkopen in Europa. Hoewel de geluidsisolatie en interieurmaterialen haar low-cost positionering verraden, biedt ze een algehele betrouwbaarheid die ver boven
De Dacia Sandero II is een waar « Zwitsers zakmes » van de automobiel. Ze imponeert niet met haar dynamische prestaties of afwerking, maar blinkt uit in haar primaire missie: haar inzittenden betrouwbaar en zuinig vervoeren. De mechanica is over het algemeen zeer gezond, met uitzondering van de 1.0 SCe die waakzaamheid vereist en de gerobotiseerde Easy-R versnellingsbak die je moet vermijden. De keuze van de expert: Een versie 0.9 TCe 90 (of 1.0 TCe 100 op de laatste bouwjaren) in Stepway- of Lauréate-uitvoering. De originele LPG-versies zijn echte buitenkansjes om het brandstofbudget te verlagen. De 1.5 dCi diesel is uitsluitend voorbehouden aan degenen die meer dan 20.000 km per jaar buiten de steden rijden.