De Dacia Sandero van de eerste generatie (B90) heeft de Europese automarkt gerevolutioneerd door het concept van de 'low-cost' compacte auto te democratiseren. Gebaseerd op het B0-platform (afgeleid van de Renault Clio II), biedt hij een interieurruimte die een segment hoger waardig is, voor de prijs van een kleine tweedehands stadsauto. Gelanceerd in 2008, werd hij in 2009 vergezeld door de Stepway-versie, met een zeer populair avontuurlijk uiterlijk. Hoewel de afwerking rustiek is en de geluidsisolatie licht, blinkt hij uit in uitzonderlijke mechanische betrouwbaarheid, vooral bij zijn benzinemotoren, dankzij het gebruik van uitgebreid beproefde Renault-onderdelen. Het is het archetype van de rationele auto, zuinig in aanschaf en onderhoud.
De Dacia Sandero I is een absolute verstandige keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbaar en goedkoop vervoermiddel. Met een benzinemotor (1.2 16v, 1.4 MPI of 1.6 MPI) is het een sterk aanbevolen aankoop. Deze blokken, hoewel rustiek en een beetje dorstig, zijn ware tanks die indrukwekkende kilometerstanden kunnen verdragen met minimaal onderhoud. Daarentegen moeten de dCi-dieselversies van vóór 2011 worden vermeden vanwege het hoge risico op defecten aan het injectiesysteem (Delphi-pomp). Geef de voorkeur aan een Lauréate- of Stepway-versie om te profiteren van een minimum aan comfort (stuurbekrachtiging, airconditioning, elektrische ramen).
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieriem | 600 – 1 000 € |
| Koppeling | 800 – 1 400 € |
| Complete remmen | 300 – 550 € |
| Geschat jaarbudget | 600 – 1 200 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.