De derde generatie Dacia Logan, gelanceerd in 2020, markeert een belangrijke evolutie voor het model. Gebaseerd op het CMF-B platform van de Renault-Nissan Alliantie (gedeeld met de Clio V en de Captur II), laat hij het imago van een ruwe 'low-cost' auto achter zich om een essentiële, moderne, veiligere en beter uitgeruste auto aan te bieden. Het design is dynamischer, het interieur wint aan waargenomen kwaliteit en technologie. De Logan III positioneert zich als een compacte sedan met een scherpe prijs, die een uitstekende verhouding tussen ruimte en prijs biedt. Hij is voornamelijk bestemd voor de Europese markten en bepaalde opkomende markten, vaak naast zijn zus de Sandero III. Over het algemeen is het een model dat erin geslaagd is om in de hogere segmenten te komen zonder zijn basisp
De Dacia Logan III vertegenwoordigt een uitstekend aanbod op de markt voor recente occasions. Hij heeft de belangrijkste gebreken van zijn voorgangers weten weg te werken om een moderne, veilige en comfortabele auto te bieden, terwijl hij een zeer concurrerende aanschaf- en gebruiksprijs behoudt. De benzinemotoren (SCe en TCe) zijn betrouwbare keuzes wat betreft betrouwbaarheid en onderhoud. De 1.0 TCe 90 biedt de beste veelzijdigheid. De LPG-versie is een verstandige economische keuze voor veelrijders, mits het specifieke onderhoud wordt gevolgd. De 1.5 Blue dCi, hoewel intrinsiek betrouwbaar, moet met voorzichtigheid worden overwogen als occasion vanwege de potentiële kosten die verband houden met het AdBlue-systeem en het DPF, vooral als het beoogde gebruik voornamelijk stedelijk is. Bovendien is de beschikbaarheid zeer beperkt. Officiële terugroepacties, met name die betreffende het AEBS, moeten worden gecontroleerd: zorg ervoor dat alle terugroepacties zijn uitgevoerd door de vorige eigenaar. Voor gezinsgebruik of dagelijks gebruik zonder franje is de Logan III een rationele en betrouwbare keuze. Koop hem bij voorkeur met de TCe benzinemotoren.