De Dacia Logan II, gelanceerd in 2012, vertegenwoordigt de tweede generatie van de economische compacte sedan van de Roemeense fabrikant, een dochteronderneming van Renault. Gebaseerd op het B0-platform (gedeeld met de Sandero II en de Duster), bleef hij voortbouwen op de sterke punten van zijn voorganger: een onverslaanbare prijs, royale binnenruimte en bewezen robuustheid. Esthetisch gemoderniseerd ten opzichte van de eerste generatie, won hij aan rijplezier en uitrusting (airconditioning, cruisecontrol, Media Nav multimediasysteem). Een aanzienlijke facelift vond plaats eind 2016 (fase 2), met esthetische veranderingen (nieuwe LED-lichtsignatuur, grille, bumpers) en de introductie van nieuwe benzinemotoren (1.0 SCe) en dieselmotoren (modernere 1.5 dCi). De Logan II positioneerde zich al
De Dacia Logan II is een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbaar, ruim en zuinig voertuig, zowel in aanschaf als in gebruik. Hij blinkt uit in zijn rol als pragmatische auto, zonder franje. Voor voornamelijk stedelijk en voorstedelijk gebruik zijn de 1.0 SCe (na 2016) en 1.2 16V (voor 2016) motoren te verkiezen vanwege hun eenvoud en lage onderhoudskosten, ondanks bescheiden prestaties. De 1.0 SCe is het meest aan te bevelen vanwege zijn moderniteit en bewezen betrouwbaarheid. Voor veelzijdiger gebruik, inclusief langere ritten, biedt de 0.9 TCe meer rijplezier dankzij zijn turbo, maar men moet alert zijn op de onderhoudshistorie en de voorkeur geven aan modellen van na 2015 om de risico's met betrekking tot de distributieketting te minimaliseren. De 1.6 SCe (H4M), beschikbaar op sommige markten, is een uitstekend alternatief vanwege zijn robuustheid en prestaties. De 1.5 dCi blijft een uitstekende keuze voor veelrijders, op voorwaarde dat het onderhoud nauwgezet wordt nageleefd en de voorkeur wordt gegeven aan Euro 6-versies (na 2016) die verbeteringen hebben ondergaan. Samengevat: De Logan II is een veilige keuze als men eenvoud en betrouwbaarheid vooropstelt.