De eerste generatie Dacia Logan, gelanceerd in 2004, markeerde een keerpunt in de auto-industrie door een nieuwe auto aan te bieden tegen een ongekend lage prijs. Ontworpen onder het X90-programma van Renault, was het voornamelijk gericht op opkomende markten voordat het onverwacht succes boekte in West-Europa. Gepositioneerd als een eenvoudige, robuuste en zuinige sedan, werd de Logan I geprezen om zijn onverslaanbare prijs/ruimte/kofferbakinhoud-verhouding. Een lichte facelift vond plaats in 2008, met kleine esthetische aanpassingen (grille, bumpers, achterlichten) en verbeteringen aan het interieur (dashboard, bekleding) om het uiterlijk en comfort te moderniseren. De filosofie bleef hetzelfde: betrouwbare en betaalbare mobiliteit bieden. De algemene betrouwbaarheid is goed, vooral voor
De Dacia Logan I is een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een eenvoudige, betrouwbare en zuinige auto, zonder franje. Het is een eerlijke auto die zijn transportmissie zonder pretenties vervult. Voor voornamelijk stedelijk en voorstedelijk gebruik zijn de benzinemotoren 1.4 MPI (K7J) of 1.2 16V (D4F) uitstekende keuzes, zeer robuust en goedkoop in onderhoud. De 1.6 MPI (K7M) biedt iets meer veelzijdigheid. De 1.6 16V (K4M) is het prettigst en het meest betrouwbaar voor frequenter gebruik op de weg. Voor veelrijders is de 1.5 dCi (K9K) interessant vanwege zijn zuinigheid, maar absoluut na 2008 om te profiteren van de verbeteringen aan de drijfstanglagers. Een complete onderhoudshistorie is cruciaal voor deze motorisatie. Vermijd dieselmodellen van vóór 2008 zonder formeel bewijs van vervanging van de drijfstanglagers. De Logan I is een auto die veel vergeeft, maar minimaal onderhoud is de sleutel tot zijn levensduur. Onderhandel over de prijs op basis van de algemene staat en de historie, maar het is over het algemeen een veilige aankoop voor een krap budget.