De eerste generatie Dacia Logan, gelanceerd in 2004, markeerde een keerpunt in de auto-industrie door een nieuwe auto aan te bieden tegen een ongekend lage prijs. Ontworpen onder het Renault X90-programma, was hij gericht op opkomende markten voordat hij onverwacht succes boekte in West-Europa. Gepositioneerd als een eenvoudige, robuuste en zuinige sedan, werd hij ook uitgebracht als stationwagen (MCV), bestelwagen (Van) en pick-up. Het ontwerp is functioneel, de binnenruimte royaal en de mechanica beproefd, vaak afkomstig uit de Renault onderdelenbank (Clio II, Mégane I). Een lichte facelift vond plaats in 2008, met kleine esthetische aanpassingen en enkele interieurverbeteringen. De Logan I is bovenal een pragmatisch voertuig, ontworpen voor duurzaamheid en onderhoudsgemak, zelfs ten kos
De Dacia Logan I is een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een eenvoudige, ruime en zuinige auto, zowel in aanschaf als in onderhoud. De benzinemotoren (1.4 MPI, 1.6 MPI) zijn betrouwbare waarden, bekend om hun robuustheid en lage onderhoudskosten, ondanks een iets hoger verbruik. Ze zijn ideaal voor veelzijdig gebruik, zonder pretenties. Wat betreft de 1.5 dCi, is voorzichtigheid geboden. Versies geproduceerd vóór 2007 moeten vermeden worden, tenzij een onberispelijke onderhoudshistorie (zeer regelmatige olieverversingen met de juiste olie) en bewijs van vervanging van de drijfstanglagers kunnen worden geleverd. De versies na 2007 zijn betrouwbaarder dankzij de aangebrachte verbeteringen, maar vereisen nog steeds een strikte opvolging van het onderhoud. Als u kiest voor een diesel, geef dan de voorkeur aan een model met een duidelijke historie en een redelijke kilometerstand. Kortom, de Logan I is een eerlijke auto die zijn mobiliteitscontract tegen lage kosten nakomt. Hij blinkt niet uit in verfijning, maar wel in zijn vermogen om langdurig zonder grote problemen te rijden, mits de juiste motorisatie wordt gekozen en het onderhoud wordt gerespecteerd.