Expertwaarschuwing betreffende Diesel: U heeft de dieselmotorisatie geselecteerd. Het is cruciaal om op te merken dat de Dacia Duster III de definitieve stopzetting van de dieselmotor (1.5 Blue dCi) op de Europese markt en de meeste wereldwijde markten markeert. Om te voldoen aan de anti-vervuilingsnormen (Euro 6e / Euro 7), heeft Dacia dit aanbod vervangen door micro-hybride (MHEV) en full hybride (HEV) motoren. Algemene presentatie: De derde generatie Dacia Duster (codenaam P1310) vertegenwoordigt een revolutie voor de Roemeense fabrikant. Voortbouwend op het moderne CMF-B platform (gedeeld met de Clio V, Captur en Jogger), maakt hij een spectaculaire sprong voorwaarts op het gebied van weggedrag, boordtechnologie en veiligheid, terwijl hij zijn uitstekende offroad-capaciteiten (in 4x4-v
De Dacia Duster III is een zeer aan te bevelen aankoop. Hij is volwassen geworden tot een moderne, veilige en prettig rijdende compacte SUV, met behoud van zijn DNA als betaalbare avonturier. Voor de wezen van de Diesel kan de overgang frustrerend zijn. Als u veel reed of trok, is de 1.2 TCe 130 MHEV (vooral in 4x4) het enige geloofwaardige alternatief, dat een correct koppel biedt dankzij de lichte hybridisatie. Als uw doel pure brandstofbesparing was, kies dan voor de ECO-G 100 (LPG), die de meest rationele en betrouwbare keuze in het gamma blijft. De Hybrid 140 is uitstekend voor in de stad, maar de meerkosten bij aankoop moeten worden berekend.