De Dacia Duster II (codenaam HM) had de zware taak om een absolute bestseller op te volgen. Eind 2017 gelanceerd, behoudt hij het B0+ platform van zijn voorganger, maar moderniseert hij volledig zijn carrosserie, interieur en geluidsisolatie. Gepositioneerd als de compacte SUV met een onverslaanbare prijs/prestatie verhouding, heeft hij twee belangrijke evoluties gekend: een technische en esthetische facelift in 2021 (nieuwe Y-vormige lichtsignatuur, 8-inch scherm, EDC-versnellingsbak) en de integratie van de nieuwe Dacia visuele identiteit (nieuw 'Dacia Link' logo) eind 2022. Hoewel de dieselmotoren te lijden hadden onder de emissienormen (AdBlue-problemen), werd het benzineaanbod briljant vernieuwd met de komst van de 1.0 TCe (inclusief de uitstekende LPG Eco-G versie) en 1.3 TCe blokken
De Dacia Duster II is een zeer aan te bevelen aankoop als occasion, op de strikte voorwaarde dat u kiest voor de juiste motorisatie. Als u een benzinemodel zoekt, zijn de 1.0 TCe, 1.0 Eco-G (LPG) en 1.3 TCe blokken uitstekende keuzes, die betrouwbaarheid, rijplezier en beheersbare kosten combineren. De LPG-versie is de absolute topaankoop om de brandstofinflatie tegen te gaan. Daarentegen, vermijd als de pest de modellen uit 2017-2018 uitgerust met de 1.2 TCe 125, waarvan de ontwerpfouten onomkeerbaar zijn. Wat diesel betreft, zijn de oudere 1.5 dCi (zonder AdBlue) robuust, maar de recente Blue dCi worden geplaagd door chronische en dure storingen van het emissiesysteem. Geef de voorkeur aan een gefacelift model (na 2021) voor een betere uitrusting en verfijnde ergonomie.