De eerste generatie Dacia Duster (codenaam H79) heeft de SUV-markt gerevolutioneerd door de toegang tot dit type carrosserie te democratiseren. Gebaseerd op het B0-platform van de Renault-Nissan Alliantie, onderscheidt hij zich door zijn robuustheid, uitstekende bodemvrijheid en zijn echte off-road capaciteiten in de 4x4-versie (aandrijving afkomstig van Nissan). Het model onderging eind 2013 een grote facelift (Fase 2), wat zorgde voor een betere geluidsisolatie, een gemoderniseerd dashboard, het MediaNav multimediasysteem en nieuwe motoren (waaronder de beruchte 1.2 TCe). Hoewel de afwerking basic blijft en de geluidsisolatie voor verbetering vatbaar is, compenseert hij dit met een onverslaanbare prijs/prestatieverhouding. Algemene beoordeling van de generatie: Rustiek en over het algeme
De Dacia Duster I is een uitstekende occasionkeuze voor wie op zoek is naar een utilitair, robuust en zuinig voertuig dat buiten de gebaande paden kan treden. De keuze van de benzinemotor is echter cruciaal. De voorkeur moet uitgaan naar de atmosferische blokken (1.6 16v K4M of 1.6 SCe H4M), die modellen van betrouwbaarheid zijn en perfect de conversie naar bio-ethanol (E85) of LPG verdragen om de brandstofrekening te verlagen. Daarentegen moet de 1.2 TCe 125 absoluut worden vermeden vanwege zijn grote ontwerpfouten (Motorgate) die de economische waarde van het voertuig kunnen ruïneren. In 4x4-versie met de 1.6 16v is het een toekomstige collector voor liefhebbers van betaalbare off-road voertuigen.