De Dacia Duster van de eerste generatie (codenaam H79) heeft de automarkt gerevolutioneerd door de SUV te democratiseren. Gelanceerd in 2010 onder het merk Dacia in Europa en Renault op andere markten (Zuid-Amerika, Rusland, India), is hij gebaseerd op het B0-platform van de Renault-Nissan Alliantie. Rustiek, licht en voorzien van echte off-road capaciteiten in zijn 4x4-versies (aandrijving afkomstig van de Nissan X-Trail), kende hij een enorm succes. Een grote facelift (Fase 2) vond plaats eind 2013, met een nieuwe grille, een gemoderniseerd dashboard, betere geluidsisolatie en nieuwe motoren (waaronder de beruchte 1.2 TCe). Hoewel zijn basisontwerp hem over het algemeen betrouwbaar en goedkoop in onderhoud maakt, vereisen sommige motoren absolute waakzaamheid, met name de eerste diesels
De Dacia Duster I is een uiterst rationele keuze voor wie een voordelig bedrijfs-, familie- of terreinvoertuig zoekt. Als u een diesel (1.5 dCi) overweegt, geef dan absoluut de voorkeur aan een Fase 2-model (geproduceerd na eind 2013). De problemen met de injectiepomp (metaalslijpsel) en de turbo van de eerste jaren zijn hierin verholpen, waardoor de dCi 110 bijzonder aan te bevelen is, koppelrijk en onverwoestbaar als hij goed wordt onderhouden. Vermijd absoluut de 1.2 TCe benzinemotor, een ware tijdbom. Wat benzine betreft, is de oude 1.6 16v een rots in de branding, hoewel dorstig. Een Duster dCi 110 4x4 Fase 2 is een veilige investering die zeer weinig afschrijft.