De eerste generatie Dacia Duster (codenaam H79) heeft de Europese en wereldwijde automarkt gerevolutioneerd bij zijn lancering in 2010. Gebaseerd op het B0-platform (beproefd op de Clio II en Logan), democratiseerde hij de toegang tot de compacte SUV dankzij een onverslaanbare prijs-kwaliteitverhouding. Aangeboden met voorwielaandrijving (4x2) of met een uitstekende vierwielaandrijving (4x4) geleend van Nissan, blinkt hij uit door zijn robuustheid op slechte wegen en zijn off-road capaciteiten. Belangrijke ontwikkelingen: * Fase 1 (2010-2013): Lancering met beproefde motoren, maar zeer basis geluidsisolatie en afwerking. * Fase 2 (Facelift eind 2013): Nieuwe grille, opnieuw ontworpen dashboard, sterk verbeterde geluidsisolatie, introductie van het MediaNav multimediasysteem en de introduct
De Dacia Duster I is een uiterst pragmatische keuze voor wie een bedrijfsvoertuig, gezinsauto of terreinwagen zoekt zonder failliet te gaan. Zijn rustieke ontwerp is zijn grootste kracht en garandeert zeer lage gebruikskosten. De motorkeuze bepaalt echter de ervaring. Wij raden de 1.6 16v (K4M) versies ten zeerste aan voor mensen die weinig rijden, en de 1.5 dCi (Fase 2, na 2013) voor veelrijders. De 4x4-versie is een echte troef op het platteland of in de bergen. Daarentegen, vermijd de 1.2 TCe 125 als de pest, waarvan de ontwerpfouten (Motorgate) de aankoop in een financieel fiasco veranderen. Geef de voorkeur aan een Fase 2 (eind 2013+) vanwege de geluidsisolatie en gemoderniseerde uitrusting.