De Citroën C5 Aircross van de eerste generatie (fase 1, 2018-2021) is een compacte familie-SUV gebaseerd op het EMP2-platform van de PSA-groep (nu Stellantis). Gepositioneerd als het ultracomfortabele alternatief voor de Peugeot 3008, onderscheidt hij zich door zijn progressieve hydraulische aanslagen (Advanced Comfort) en zijn drie onafhankelijke, verschuifbare en inklapbare achterstoelen, wat hem de modulariteit van een MPV geeft. Hoewel zijn gezinsvriendelijke prestaties en comfort door critici worden geprezen, wordt zijn carrière ontsierd door terugkerende betrouwbaarheidsproblemen met de motoren van de groep (vooral de 1.2 PureTech en 1.5 BlueHDi), wat grote waakzaamheid vereist bij de aankoop van een tweedehands exemplaar. Algemene ontwerpscore: 7/10 (Uitstekend familieconcept, benad
De Citroën C5 Aircross is op papier een uitstekende gezinsauto, die ongeëvenaard comfort in zijn klasse en een zeer praktische modulariteit biedt. De aankoop van een tweedehands versie uit de periode 2018-2021 vereist echter extreme voorzichtigheid. De 1.2 PureTech benzinemotor is te vermijden tenzij de motor of de distributie zeer recent is vervangen met de nieuwe specificaties, en het onderhoud onberispelijk is. De 1.5 BlueHDi lijdt ook aan ernstige gebreken (7 mm ketting, AdBlue). Aankoopadvies: Geef de voorkeur aan de 1.6 PureTech 180 benzinemotor, die een veel betere betrouwbaarheid en superieur rijplezier biedt, of de 2.0 BlueHDi 180 voor veelrijders (met een budget voor het AdBlue-systeem). Onderhandel stevig over de prijzen gezien de bezoedelde reputatie van deze motoren.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieriem | 800 – 1 500 € |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 350 – 650 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.