De Citroën C4 Cactus van de eerste generatie (Fase 1) is een atypische crossover die een stilistische breuk betekende voor het merk met de chevrons. Gebouwd op het PF1-platform (dat van de Peugeot 208 I en Citroën C3, en niet dat van de klassieke C4), onderscheidt hij zich door zijn filosofie van gewichtsbesparing (minder dan 1.000 kg voor de basisversies), zijn strakke design met de beroemde Airbumps (zijdelingse bescherming van polyurethaan) en een minimalistisch interieur waar vrijwel alle bedieningselementen zijn gegroepeerd op een touchscreen. Hoewel deze aanpak heeft geleid tot een zeer laag brandstofverbruik en een typisch Citroën-veercomfort, bracht het ook compromissen met zich mee: klapraampjes achter, een eendelige achterbank (tot 2015) en lichte geluidsisolatie. Op het gebied v
De Citroën C4 Cactus van de eerste generatie is een innemend voertuig, zuinig in gebruik en zeer comfortabel. Hij wordt echter ondermijnd door de mechanische gebreken van zijn PSA-onderdelenmagazijn. Als u een diesel zoekt, vermijd dan de 1.6 BlueHDi 100, tenzij de AdBlue-tank zeer recent is vervangen met een ondersteunende factuur. De absoluut beste keuze is de 1.6 e-HDi 92, bij voorkeur met een handgeschakelde versnellingsbak: dit is een robuuste Euro 5-motor, zonder AdBlue, die een belachelijk laag verbruik en een uitstekende levensduur biedt als het reguliere onderhoud wordt nageleefd. De PureTech-benzineversies moeten strikt worden vermeden vanwege het permanente risico op motorschade in verband met de natte distributieriem.