De eerste generatie Citroën C4 (interne code LC voor de 5-deurs hatchback, LA voor de 3-deurs coupé) markeerde een belangrijke stilistische en technologische doorbraak voor het merk met de chevrons, als opvolger van de verouderde Xsara. Eind 2004 gelanceerd, onderscheidde hij zich door zijn gedurfde design (vooral de Coupé-versie met zijn afgeknotte achterzijde) en zijn innovatieve interieur, gekenmerkt door een stuurwiel met vaste naaf dat de bedieningselementen groepeerde en een doorschijnend centraal digitaal display. Technologisch gezien democratiseerde hij ongekende uitrusting in het compacte segment: waarschuwing voor onbedoeld verlaten van de rijstrook (AFIL), meedraaiende xenon-koplampen en een geïntegreerde luchtverfrisser. Facelift (Fase 2 - eind 2008): Lichte esthetische aanpass
De eerste generatie Citroën C4 is een compacte auto met veel rijkwaliteiten, maar de balans op de tweedehandsmarkt is een waar mijnenveld vanwege de belangrijkste motorisaties. Het oordeel hangt volledig af van de gekozen motor. Als u kiest voor een benzinemodel van vóór 2008 (1.6i 16v 110pk) of een diesel 1.6 HDi 90pk / 2.0 HDi 136pk, doet u een uitstekende zaak: de auto is comfortabel, veilig en betaalbaar. Daarentegen, vermijd absoluut de 1.6 HDi 110pk en de 1.6 THP 150pk waarvan de ontwerpfouten (turboschade, distributie) kunnen leiden tot reparatiefacturen die hoger zijn dan de waarde van het voertuig. De elektronica, hoewel grillig (cruisecontrol, kofferbakbedrading), is over het algemeen tegen lagere kosten te repareren.