De Citroën C3 Aircross I Fase 2 (Facelift), gelanceerd in 2021, heeft de voorkant van de stedelijke SUV met de chevrons gemoderniseerd om hem een robuuster en statiger uiterlijk te geven. Gebaseerd op het PF1-platform (gedeeld met de voormalige Peugeot 2008 en Opel Crossland), onderscheidt hij zich door zijn uitzonderlijke rijcomfort, de toepassing van de Advanced Comfort-stoelen en een zeldzame modulariteit in deze categorie (verschuifbare achterbank). Hoewel dit overzicht zich richt op de dieselmotoren (1.5 BlueHDi), die bijzonder geschikt zijn voor veelrijders dankzij hun opmerkelijke zuinigheid, is het model ook veel verkocht met benzinemotoren (1.2 PureTech). De algehele betrouwbaarheid wordt helaas aangetast door de bekende ontwerpfouten van de Stellantis (voorheen PSA) motoren uit d
De gefacelifte Citroën C3 Aircross is een stedelijke SUV boordevol gezinskwaliteiten: hij is ultracomfortabel, modulair en zeer zuinig aan de pomp in de dieselversie. De aankoop van een 1.5 BlueHDi-versie vereist echter grote voorzichtigheid. Als u een model uit 2021 of 2022 op het oog heeft, zorg er dan voor dat de distributiekit (inclusief de beruchte 8 mm nokkenasketting) uit voorzorg al is vervangen, of onderhandel over de vervanging ervan. Geef idealiter de voorkeur aan een model dat vanaf het voorjaar van 2023 is geproduceerd, dat standaard is uitgerust met de versterkte ketting. Het gebruik van een AdBlue-additief wordt sterk aanbevolen om het emissiesysteem te beschermen.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieriem | 600 – 1 200 € |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.