De Citroën C3 van de tweede generatie (codenaam SC) markeerde een stilistische breuk met zijn voorganger, terwijl hij zijn karakteristieke rondingen behield. Gepositioneerd als een veelzijdige stadsauto gericht op comfort, onderscheidde hij zich door zijn panoramische « Zénith »-voorruit die uitzonderlijke helderheid bood. Gerestyled in 2013 (nieuwe grille, LED-dagrijverlichting, integratie van PureTech-motoren), kende hij een enorm commercieel succes. Wat betreft betrouwbaarheid is het beeld zeer gemengd: hoewel de oudere motoren (TU benzine, eerste HDi's) en de diesels uit het midden van de carrière (e-HDi) over het algemeen robuust zijn, werd het einde van de carrière ontsierd door de chronische problemen van de PureTech benzinemotoren (distributieriem) en de BlueHDi diesels (AdBlue-tan
De Citroën C3 II is een uitstekende stadsauto voor wie comfort verkiest boven dynamiek. Bij diesel is de keuze duidelijk: geef de voorkeur aan de 1.6 HDi 90 of e-HDi 92 versies (2010-2014). Deze bieden de beste verhouding prestaties/betrouwbaarheid/verbruik, op voorwaarde dat u niet uitsluitend in de stad rijdt om het FAP te behouden. De 1.4 HDi 70 is een goede economische keuze, maar mist kracht buiten de bebouwde kom. Vermijd absoluut de 1.6 BlueHDi versies (na 2015) vanwege de kostbare AdBlue-tankproblemen, tenzij het systeem al is vervangen door de nieuwste fabrieksreferentie. Bij benzine, vermijd de VTi en PureTech; kies voor de oude maar dappere 1.4i 73pk als u weinig rijdt. Absolute aandacht voor de Takata airbag terugroepactie vóór elke aankoop.