De Citroën C2 (generatie JM) volgde de 3-deurs versie van de Saxo op en positioneerde zich als een dynamische en modulaire stadsauto, uitsluitend verkrijgbaar als 3-deurs (de C3 I zorgde voor het 5-deurs aanbod). Gebaseerd op het PF1-platform van PSA, onderscheidt hij zich door zijn tweedelige achterklep (praktisch in de stad) en zijn twee onafhankelijke en verschuifbare achterstoelen (afhankelijk van de uitvoering). Hoewel hij iets van het radicale karakter van de Saxo VTS verloor, wist de C2 VTS te verleiden met zijn speelse chassis. Het model onderging twee lichte facelifts (2005 met de integratie van CAN-multiplexing en 2008 met een nieuwe grille). Historische opmerking: De 'Citroën C2' die in China werd verkocht (2006-2013) heeft niets te maken met het Europese model; het betreft een
De Citroën C2 is een uitstekende kleine stadsauto als occasion, op voorwaarde dat u de juiste versies kiest. De benzinemotoren (1.1i, 1.4i en 1.6i 125pk) zijn ware mechanische 'tanks', in staat om de 200.000 km te overschrijden met basis onderhoud. Daarentegen moet u absoluut de gerobotiseerde Sensodrive versnellingsbak vermijden, een bron van dure storingen die vaak de dagwaarde van het voertuig vandaag de dag overschrijden. De VTS 125 pk versie is een betaalbare toekomstige collector. De diesels, hoewel zuinig, zijn minder relevant vandaag de dag gezien de leeftijd van het voertuig en de risico's op storingen (vooral de 1.6 HDi 110).