De eerste generatie Citroën C1 (fabriekscode PM voor de 3-deurs, PN voor de 5-deurs) is het resultaat van het industriële project « B-Zero » dat gezamenlijk werd uitgevoerd door de PSA-groep (Peugeot-Citroën) en Toyota. Geproduceerd in de TPCA-fabriek in Kolín, Tsjechië, deelt hij 90% van zijn onderdelen met de Peugeot 107 en de Toyota Aygo. Ontworpen als een ultracompacte (3,43 m) en zuinige stadsauto, onderscheidt hij zich door zijn wendbaarheid en zijn belachelijk lage gebruikskosten. Het model heeft twee facelifts ondergaan (Fase 2 eind 2008, Fase 3 begin 2012) die voornamelijk de voorkant hebben gemoderniseerd en de geluidsisolatie hebben verbeterd. Over het algemeen is het een extreem betrouwbaar voertuig, gedragen door de uitstekende reputatie van de 3-cilinder benzinemotor van Toyo
De eerste generatie Citroën C1 is een referentiekeuze voor een tweedehands aankoop met een klein budget. Zijn 1.0i benzinemotor, ontworpen door Toyota, is een toonbeeld van robuustheid mits het basis onderhoud wordt gerespecteerd. Het is absoluut aan te raden om de benzinemodellen met handgeschakelde versnellingsbak te verkiezen, idealiter na 2009 (Fase 2) om te profiteren van de versterkte koppeling en de betrouwbaarder gemaakte waterpomp. Vermijd de gerobotiseerde versnellingsbak (Sensodrive) die het rijplezier en de betrouwbaarheid aantast, evenals de 1.4 HDi dieselmotor, waarvan de aanwezigheid onder de motorkap van een micro-stadsauto economisch en mechanisch onzinnig is. Vóór aankoop is een grondige inspectie van de kofferbak op zoek naar waterinfiltratie essentieel.