Citroën Berlingo III (K9) (2018–2025) (2018 – 2025)

Betrouwbaarheidsscore : 7.0/10

De derde generatie Citroën Berlingo, bekend onder de interne code K9, werd gelanceerd in 2018. Hij past in de lijn van veelzijdige ludospaces en biedt een geslaagd compromis tussen een ruime gezinsauto en een lichte bedrijfswagen. Gebaseerd op het modulaire EMP2-platform van de Stellantis-groep (voorheen PSA), deelt hij zijn basis met de Peugeot Rifter, Opel Combo Life, Toyota Proace City Verso en Fiat Doblò. De Berlingo K9 onderscheidt zich door zijn moderne design, zijn laterale 'Airbumps' (afhankelijk van de uitvoering) en zijn modulaire interieur, dat een royale laadruimte en uitstekende binnenruimte biedt. Hij is verkrijgbaar in twee lengtes (M en XL). Zijn typisch Citroën veercomfort is een belangrijke troef. Een eerste discrete 'facelift' vond plaats rond 2021/2022, voornamelijk gek

✅ Sterke punten

Veel voorkomende problemen

Défaillance du système AdBlue (SCR) Hoog
🔧 60 000 – 150 000 km
💶 800 – 2 000 €
Utiliser AdBlue de qualité, éviter de rouler réservoir vide pour prévenir les pannes.
Encrassement ou défaillance du FAP (Filtre à Particules) Gemiddeld
🔧 80 000 – 180 000 km
💶 300 – 800 € (nettoyage/régénération) ; 1 500 – 2 500 € (remplacement)
Effectuer régulièrement des trajets longs à régime stabilisé pour favoriser la régénération.
Encrassement ou dysfonctionnement de la vanne EGR Gemiddeld
🔧 70 000 – 160 000 km
💶 400 – 900 €
Un entretien régulier et des trajets variés aident à limiter l'encrassement.

Geschatte onderhoudskosten

Olieverversing 100 – 180 €
Distributieriem 600 – 1 200 €
Koppeling 900 – 1 600 €
Complete remmen 300 – 600 €
Geschat jaarbudget 700 – 1 400 €

Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.